滑輪式拉絲機在進行操作時廣泛用于國民經濟的各個領域，汽車、電子、日用品、開關、機械、冶金、輕工業(yè)等。我國彈簧產品市場的年增長率始終保持在兩位數的高速增長熱勢頭。我國現成為全球彈簧技術產品的重要投資、生產和消費市場之一，并逐步形成了發(fā)展?jié)摿薮蟮膹椈僧a業(yè)市場。廣泛用于鋼絲，鋼纜，建筑構件，鍍鋅鐵絲，金屬網，制釘等廠礦拉絲之用。

滑輪式拉絲機的組成結構

滑輪式拉絲機由主體減速箱，模盒，道輪架，起線架及電器控制系統(tǒng)等組成。各個拉絲卷筒均由電機經齒輪聯(lián)軸器傳動二級不同速比的圓柱齒輪減速，從而使卷筒旋轉工作，拉絲卷筒為立式，安裝在封面的箱體上，齒輪副采用浸油潤滑。卷筒內壁設備有冷卻噴水裝置，以降低拉拔后的鋼絲傳道線卷筒表面的殘余熱量，拉拔模浸在冷卻水中，以降低模具的工作溫度。

新型滑輪式拉絲機產品的外徑偏差的精度控制

1. 儲線輪上的張力的不穩(wěn)定。生產車間使用氣壓的地方可能較多，這會造成拉絲機氣泵的氣壓時大時小，這也使儲線器的張力不是恒定的，而由于收線的速度是不變的，這使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無法精度控制。

2. 銅線在退火輪上的顫動。這使得銅線在時松時緊的狀態(tài)下進行退火，退火的電流密度時大時小，而銅線在較高速度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線在退火輪上打火，使銅線的表面由于火花的作用而線徑不均勻。

3. 主電機齒輪箱的長期使用而造成的磨損。這能使拉絲的定速輪速度與牽引速度以及收線速度不相匹配，從而形成單絲的拉細。

解決方法：對儲線器進行很好的潤滑，避免其在高速運轉時對線造成反向的磨擦力進而使線拉細；調整好線的張力，使拉絲的行程始終緊貼于退火輪；保證退火輪鋼圈的完好，避免因鋼圈的表面缺陷而使退火電流不穩(wěn)定。

根據拉絲機的實際情況重新對拉絲機進行配模：根據拉絲原理來調整，使退火輪轉速/定速輪轉速＝前滑系數×定速輪直徑/退火輪直徑，其中定速輪和退火輪的直徑是已知的，定速輪和退火輪的轉速也可以測出,由此可得到前滑系數，由滑差系數即可對本拉絲機進行重新配模，這樣配出的模具才能滿足要求。